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Navios em alto mar

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Fotos da construção do Terceiro Oasis.

fevereiro 05, 2015

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Rms Aquitania: História

Um orgulho da Frota Cunard Line. Conheça um pouco da hitória de um dos navios mais famosos e bonitos da nossa história. As origens do Rms Aquitania, se iniciam em 1907 entre a Rivalidade das companhias maritimas inglesas, Cunard Line com sua dupla de maiores e mais velozos navios Mauretania e Lusitania, contra a White Star Line e seu Imponente, majestoso, grandioso e luxuoso Trio, Olympic, Titanic e Britannic. A Cunard viu que sua dupla de navios (Lusitania e Mauretania) mesmo sendo rápidos, não eram tão grandes e tão pouco apresentavam o mesmo luxo que o Trio "Olympic" possuía. Frente a isso a Cunard Line começa a elaborar um novo projeto. O requisito nesse novo navio era ser maior, mais luxuoso, mais confortável e mais rápido que o "Trio White Star" porém mais lento que o RMS Muretania. RMS Mauretania (1907 - 1935) ancorado ao lado do pier da Cunard Line em Nova York. Durante os anos que se seguiram, projetistas trabalharam

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Construído pela Chantiers de l'Atlantique em 1961 para a French Line, o SS France foi um dos maiores e mais luxuosos transatlânticos dos anos 60 e um dos mais lembrados de todos os navios. Sua capacidade era de 2044 passageiros e uma tripulação de 1235 pessoas, o SS France era magnífico, o design e e a simetria o tornavam sublime. Em 1974 foi vendido para NCL (Norwegian Cruises Line) que o renomeou: SS Norway. No inicio dos anos 80, a NCL mandou-o à doca seca para ser remodelado, durante a remodelação: adquiriu uma coloração azul-escuro e foram adicionados dois novos decks, isso fez com que aumentasse a capacidade de passageiros para 2665 e com que a tripulação diminuísse para 875 pessoas, os aficionados do navio acreditam que os novos decks estragaram suas linhas originais, límpidas e clássicas (Eu também acho o mesmo) . O navio ficou a serviço da NCL até 2004, quando o ocorreu uma explosão na sala de máquinas o que fez sair uma fumaça negra por sua chaminé traseira,

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