RMS QUEEN ELIZABETH 2

Queen Elizabeth 2, muitas vezes referido simplesmente como o QE2, é um transatlântico construído para a Cunard line comonavio de cruzeiro de 1969-2008. Após sua aposentadoria do cruzeiro, ela foi adquirida pela Istithmar, a empresa de investimentos da Dubai World. Ela foi concebida como um forro, sobre o serviço transatlântico de seu porto de Southampton, para Nova York. Ela serviu como o carro-chefe da linha de 1969 até sucedido por RMS Queen Mary 2 em 2004. Ela foi considerada como o último dos navios transatlântico até a construção do QM2 ser anunciada. Ela foi reequipada com uma usina de energia a diesel em 1986/87. Durante quase quarenta anos de serviço, o QE2 realizou cruzeiros regulares, ultimamente, operado predominantemente como um navio de cruzeiro, navegando de Southampton (na Inglaterra). QE2 não tinha companheiro de chapa e nunca correu um ano inteiro a serviço expresso para Nova York. QE2, no entanto, continua a tradição da Cunard de travessias transatlânticas regulares programados a cada ano de sua vida útil.QE2 retirado do serviço ativo da Cunard line em 27 de novembro de 2008, onde foi planejado para ela começar a conversão para um hotel flutuante em Dubai, No entanto ela permaneceu atracado em Port Rashid enfrentando um futuro incerto. Em julho de 2012, a empresa estatal, Istithmar World, devido a embarcação, revelou seus planos de renovação de convertendo o navio em um hotel flutuante com 300 cabines em 18 meses.